Control de cabeceo en el aire
En el aire giras el vehículo para que aterrice sobre las ruedas y no sobre el techo.
- Complejidad del prototipo
- Quién juega
- Decisiones en solitario
- Enfoque de diseño
- Precisión · Destreza · Riesgo
No.155Trials Rising01El bucle central
Acción → respuesta → siguiente decisión- 01Salir de una pendiente
- 02Leer el ángulo del vehículo
- 03Inclinarse hacia delante o atrás
- 04Aterrizar y mantener el impulso
↻La respuesta cambia la situación y la siguiente ronda parte de ahí.
Recorre una ronda
Un ejemplo de diseño simplificado. Las situaciones y cifras ilustran la mecánica, no son reglas exactas de un juego de referencia.
- T1
Turno 1 · La situación
Un salto empinado con aterrizaje en una bajada de 30 grados; el vehículo despega con el morro arriba unos 20 grados.
- T2
Turno 2 · El jugador elige
El jugador se inclina hacia delante unos 50 grados para alinearse con la bajada.
- T3
Turno 3 · La respuesta
Ambas ruedas tocan el suelo casi a la vez, conservando casi toda la velocidad y mejorando el tiempo anterior en 1,2 segundos.
- T4
Turno 4 · La siguiente decisión
Tras el siguiente salto hay obstáculos, así que el jugador se plantea tomarlo más despacio.
Cómo se juega
Una vez en el aire, los jugadores se inclinan o usan el acelerador y el freno para girar el vehículo de modo que las ruedas coincidan con la pendiente de aterrizaje. Un buen ángulo conserva la velocidad; uno malo provoca un vuelco, un choque o una gran pérdida de tiempo.
Qué sopesa el jugador
- Dar vueltas por puntos vs. aterrizar con seguridad: las vueltas pagan pero aumentan el riesgo de accidente.
- Velocidad vs. control: los saltos más rápidos llegan más lejos y son más difíciles de ajustar.
02Empieza en pequeño
El alcance es una estimación editorial del prototipo mínimo, no del juego de referencia ni un calendario de producción.
03Una mecánica, distintas implementaciones
Trials Rising
Los jugadores desplazan el peso del piloto hacia delante o atrás para rotar en el aire y aterrizar con precisión; los malos aterrizajes suman faltas o estrellan al piloto.
Hill Climb Racing 2
El gas y el freno hacen rotar el vehículo en el aire, las vueltas dan bonificaciones, y aterrizar sobre la cabeza del conductor termina la partida.
La diferencia que merece atención
Trials persigue tiempos de carrera precisos, mientras que Hill Climb Racing 2 se inclina por la distancia casual y la recolección de recompensas.
Las notas de los casos son resúmenes editoriales de Yoroll; las reglas pueden cambiar entre versiones.
04¿Qué podrías combinar?
La carga desplaza el centro de masa y las cargas más pesadas giran más despacio en el aire, de modo que los jugadores cambian más ingresos por carga por menos control en el aire.
Prototipa esta combinación en Yoroll→Sigue con la siguiente idea
Impulso por acrobacia aérea
Haz una acrobacia en el aire y aterriza con impulso, pero si aterrizas a mitad de acrobacia lo pagas.
- Complejidad del prototipo
- Quién juega
- Decisiones en solitario
- 01Tomar una rampa
- 02Acrobacia en el aire
- 03Aterrizar limpio
- 04Ganar un impulso al aterrizar
Impulso por derrape cargado
Mantén el derrape más tiempo para un impulso mayor al soltar, pero si te pasas te sales de la curva.
- Complejidad del prototipo
- Quién juega
- Decisiones en solitario
- 01Iniciar un derrape al entrar en la curva
- 02Mantenerlo para acumular carga
- 03Soltar a la salida
- 04Salir con impulso y reajustar
Arrancada con cuenta atrás
Pisa el acelerador en el momento justo de la cuenta atrás para salir disparado; si es demasiado pronto, patinas.
- Complejidad del prototipo
- Quién juega
- Decisiones en solitario
- 01Empieza la cuenta atrás
- 02Juzgar el momento
- 03Pulsar o mantener el acelerador
- 04Salir con impulso o calarse