공중 피치 조절
공중에서 차량을 회전시켜 지붕이 아니라 바퀴로 착지하게 한다.
- 프로토타입 복잡도
- 플레이 방식
- 싱글 플레이
- 설계 초점
- 정밀함 · 조작감 · 리스크
No.155Trials Rising01코어 루프
행동 → 피드백 → 다음 선택- 01경사에서 도약
- 02차량 각도 읽기
- 03앞뒤로 기울이기
- 04착지해 속도 유지
↻피드백이 상황을 바꾸고, 다음 라운드는 그 상태에서 시작됩니다.
한 라운드 따라가 보기
단순화한 설계 예시입니다. 상황과 수치는 메카닉을 설명하기 위한 것이며, 참고 게임의 정확한 규칙이 아닙니다.
- T1
턴 1 · 상황
30도 내리막 착지가 있는 가파른 점프. 차량은 기수를 약 20도 든 채 도약한다.
- T2
턴 2 · 플레이어의 선택
플레이어가 내리막에 맞추려 앞으로 약 50도 기울인다.
- T3
턴 3 · 피드백
두 바퀴가 거의 동시에 닿아 속도 대부분을 유지하고, 지난번보다 1.2초 앞선다.
- T4
턴 4 · 다음 결정
다음 점프 뒤에 장애물이 이어져, 플레이어는 더 천천히 갈지 고민한다.
플레이 느낌
공중에 뜨면 플레이어는 기울이거나 스로틀과 브레이크를 써서 차량을 회전시켜 바퀴를 착지 경사에 맞춥니다. 각도가 좋으면 속도가 유지되고, 나쁘면 뒤집히거나 충돌하거나 큰 시간 손실이 납니다.
플레이어가 저울질하는 것
- 점수를 위해 뒤집기 vs 안전하게 착지: 플립은 보상을 주지만 충돌 위험이 커진다.
- 속도 vs 조작성: 빠르게 도약할수록 멀리 날고 조정하기 어렵다.
02작게 시작하기
규모는 최소 프로토타입에 대한 에디터의 추정치이며, 참고 게임이나 실제 제작 일정을 뜻하지 않습니다.
03같은 메카닉, 다른 구현
Trials Rising
플레이어가 라이더의 무게를 앞뒤로 옮겨 공중에서 회전하고 정확히 착지하며, 나쁜 착지는 폴트를 더하거나 라이더를 충돌시킨다.
Hill Climb Racing 2
가스와 브레이크로 공중에서 차량을 회전시키고, 플립은 보너스를 주며, 운전자의 머리로 착지하면 런이 끝난다.
눈여겨볼 차이
Trials는 정밀한 레이스 기록을 추구하고, Hill Climb Racing 2는 캐주얼한 거리와 보상 수집 쪽에 가깝다.
사례 설명은 Yoroll 에디터가 정리한 것이며, 규칙은 버전에 따라 달라질 수 있습니다.
04무엇과 조합할 수 있을까요?
화물은 무게중심을 옮기고 무거운 짐일수록 공중에서 느리게 회전하므로, 플레이어는 화물 수입을 늘릴지 공중 조작성을 지킬지 저울질한다.
이 조합을 Yoroll로 프로토타입 만들기→다음 아이디어 이어 보기
공중 트릭 부스트
공중에서 트릭을 하면 착지 시 부스트를 받지만, 트릭 도중 착지하면 대가를 치른다.
- 프로토타입 복잡도
- 플레이 방식
- 싱글 플레이
- 01램프 진입
- 02공중에서 트릭
- 03깔끔하게 착지
- 04착지 부스트 획득
드리프트 충전 부스트
드리프트를 오래 유지할수록 해제 시 부스트가 커지지만, 너무 오래 끌면 코스를 벗어난다.
- 프로토타입 복잡도
- 플레이 방식
- 싱글 플레이
- 01코너 진입 시 드리프트 시작
- 02유지하며 충전
- 03탈출 시 해제
- 04부스트로 빠져나가 재정비
카운트다운 출발
카운트다운에서 신호에 맞춰 스로틀을 밟으면 로켓처럼 튀어 나가고, 너무 일찍 밟으면 스핀한다.
- 프로토타입 복잡도
- 플레이 방식
- 싱글 플레이
- 01카운트다운 시작
- 02타이밍 판단
- 03스로틀 누르기 또는 유지
- 04부스트 출발 또는 정지